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根據警察大學的研究顯示：高速公路如果發生車禍，後座乘客的危險性高於前座。根據民國九十三年的統計資料顯示：沒有使用安全帶的車禍受傷致死率，比正確使用安全帶的車禍致死率高出了三倍以上！目前包括英國，香港，德國等，已經立法強制要求：前、後座乘客，都必須使用安全帶。

（彭群弼報導）

(我這個車禍已經開了五次刀，明年初還要開一次刀，當初是整個臉頰，粉碎性骨折，從頭一直到腳）

立委陳朝龍到現在，臉上還得用膠帶固定，眼睛無法完全閉合，一場嚴重的車禍，讓他付出了慘痛的代價，因此，積極推動後座也要繫安全帶的修法，這一次台中市長夫婦的車禍意外，「意外」的讓法案加速前進。

汽車要求強制配戴安全帶都以前座為目標，後座乘客是否比較安全？根據研究機構的分析，似乎剛好相反！根據日本一項研究顯示，當後座乘客有沒有綁安全帶，對前座已經使用安全帶的駕駛及乘客，死亡率的差別高達五倍！換言之，後座乘客沒有綁安全帶，不但自己會遭到危害，甚至也會影響前座乘客的安危！

根據警察大學的研究也顯示：一個六十公斤的乘客，時速九十公里的狀態下，一旦發生撞擊意外，人體必須承受每秒一千五百公斤的強烈撞擊，少了安全帶，差別顯而易見。

根據警政署的統計顯示：前座強制使用安全帶之後，車禍的受傷致死率下降了一半，不但如此，以民國九十三年的資料顯示：交通事故中，未使用安全帶的受傷致死率約3.88%，有綁安全帶的受傷致死率下降為1.18%，兩者差別高達三倍。

根據立法院的研究顯示：目前美國已經有25個州立法強制要求前後座都必須使用安全帶， 香港，英國，德國也都強制立法要求，前後座都必須使用安全帶。